Le Modélisme Naval pour les Nuls - Haubans et enfléchures

Introduction

Généralement, les kits fournissent les anneaux en fil de fer, pour sertir les caps de mouton et construire les cadènes.
Ces anneaux doivent être soudés pour pouvoir être utiles.
Mais la soudure ne résout pas le problème de la longueur variable des cadènes.
Les méthodes suivantes évitent la soudure et permet de construire des cadènes de longueurs variables.

En fait, la pose des haubans et des enfléchures a été préparée au cours de deux opérations antérieures.

1. A la construction des mâts, sur lesquels les haubans et les galhaubans ont été ligaturés.
2. A la construction des porte-haubans, sur lesquels les caps de mouton ont été placés, après un examen minutieux des plans.

1. Ligatures des haubans et galhaubans

2. Caps de mouton de hune

1. Les caps de mouton sont sertis avec un fil de fer.
2. Les gambes de hune sont préparées en y ligaturant un "oeil"
Pour les modèles à l'échelle 1:75 à 1:100, les caps de mouton peuvent être sertis par un cordage, qui devient alors gambe de hune.

Attache des gambes de hune sur les crochets des caps de mouton:
1. Le cap de mouton est perpendiculaire au bord de la hune. Le fil de fer est replié sur le bord de la hune.
2. L'oeil de la gambe de hune est passé dans le fil de fer.
3. Coupe du fil de fer au niveau inférieur de la hune.
4. Le cap de mouton est tourné sur sa position définitive. Le crochet est refermé.
La tension des gambes de hune se fera après la pose des enfléchures du bas mât. Juste faire avec un tour sur l'enfléchure, plus une goutte de colle ciano super thin.

3. Tension des haubans de hune

Pour garder les caps de mouton au même écartement, un patron est nécéssair.
Les patrons, construits avec deux caps de mouton et du fil de fer, se font en quelques minutes.
L'écartement entre les caps de mouton du patron varie entre 2 à 3 fois le diamètre d'un cap de mouton.

Contrôler la position du cap de mouton: un des trous doit être dans le prolongement du hauban.
Geler le hauban autour du cap de mouton avec une goutte de colle ciano super thin sur le bord du cap de mouton.

Comme le mât et sa hune ne sont pas encore fixés sur le modèle,
on peut faire les ligatures des haubans (1) en les tenant dans une pince du crabe (2).

Pour tendre les haubans, le procédé est le même, que ce soit pour les haubans de hune ou les haubans de bas mât.
Les cordages de tension (rides) sont placés pour tous les haubans.
Puis ils sont tendus un par un, en alternant: un sur le côté babord, un sur le côté tribord.
Surveiller l'alignement vertical du mât.
Lorsque la tension d'un hauban est jugée bonne, geler la ride sur le cap de mouton inférieur (1).
Le noeud d'arrêt (2) de la ride pourra alors se faire sans que la tension du hauban puisse changer.

4. Enfléchures de hune

1. Une des pinces du crabe est vissée de travers, pour tenir le mât à 20° environ au-dessus de l'horizontal.
2. Le carton ligné qui aide à faire des enfléchures régulières est tourné vers le modéliste.
Pour les droitiers, le mât incliné à droite donne une position de travail confortable.

Détail du noeud des enfléchures

Les enfléchures sont faites avec des cordages de 35 à 45mm de diamètre. A convertir suivant l'échelle du modèle.
Le premier noeud est serré en tirant sur les deux bouts du cordage.

Les noeuds suivants sont serrés en appuyant la pince contre le hauban et en tirant alors sur le cordage passé entre les becs de la pince.
Bien regarder les deux boucles du noeud avant de le serrer: tant que le cordage est tiré vers le modéliste, le noeud est encore ajustable.
Une fois l'enfléchure complètement nouée, aligner les noeuds sur la ligne du carton.
Geler les noeuds avec très peu de colle cyano super thin.
Couper le cordage en extra avec un bon coupe-ongles.

5. Caps de mouton sur porte-hauban

La pose des caps de mouton sur un porte-hauban se fait ainsi:
1. Le fil de fer sertissant le cap de mouton passe à travers le porte-hauban. Une pince tient le fil de fer et garde le cap de mouton perpendiculaire au bord du porte-hauban.
2. Le fil de fer est replié sur le bord du porte-hauban.
3. Puis coupé au niveau du dessous du porte-hauban.
4. Le cap de mouton est alors placé dans sa position finale.

6. Tension des haubans de bas mât

Les haubans de bas mât étant plus gros, on utilise une "pince maison" pour les saisir autour des caps de mouton.
Voir "Trucs et astuces" pour le détail de la "pince maison".

Tous les haubans et galhaubans étant arrimés, mais pas tendus, on peut alors marquer les points d'ancrage des cadènes.
Prendre un cordage (C) avec un noeud, que l'on passe dans les crochets d'attache des caps de mouton.
Tenir ce cordage dans le prolongement du hauban/galhauban, et marquer le point d'ancrage (P) de la cadène.
Les points d'ancrage sont percés avec un foret un peu plus gros que les clous d'ancrage.

7. Cadènes

Eléments pour l'assemblage d'une cadène:
1. Pièce du kit, que l'on coupe en deux, pour avoir deux pièces d'ancrage.
2. Percer ces pièces. Ce qui donnera des pièces de même longueur pour l'ancrage des haubans et des galhaubans.
3. Le fil de fer de la cadène est passé et plié dans la pièce d'ancrage.
4. Clou "noirci" fixant la pièce d'ancrage à la coque.

Pour couper la cadène à la bonne longueur:
Placer la pièce d'ancrage et son fil de fer, avec le clou (1) qui reste libre dans le trou d'ancrage.
Pincer le fil de fer juste sous la boucle (2).
Retirer avec la pince l'ensemble "pièce d'ancrage et fil de fer".

Plier le fil de fer au-dessus de la pince, pour faire un crochet (C) qui termine le haut de la cadène.
Contrôler la bonne longueur de la cadène.
Accrocher la cadène sous le cap de mouton, et geler le clou d'ancrage dans son trou avec de la colle cyano en gel.

8. Enfléchures de bas mât

Les enfléchures de bas mât s'attachent comme les enfléchures des haubans de hune.
Mais pour garder le haut des haubans à égale distance, on place un "peigne" (P).
Détails du peigne dans "Trucs et astuces".